奥古斯塔·安东尼（Augusta Anthony）
在哥伦比亚新闻学院第一学期快结束时，我回头看了我的第一份报告工作。 由于我捕捉到的人物，而且因为它代表了我作为记者所做的努力，因此它仍然是我的最爱之一-讲述真实的故事，说明真实的政策如何影响现实生活。
在我们教授的一个小时左右的智慧下，我们出发前往纽约市地铁，以感受通勤者对困扰MTA的延误的感受。 这就是我找到的人。
姓名：德克斯特·安东尼
年龄：27
职业：“为政府”
当前专线：E火车—牙买加市区
在德克斯特·安东尼（Dexter Anthony）居住在纽约的三周内，他注意到地铁延误“极大地”增加，这被称为MTA的“地狱之夏”。 安东尼最近从北卡罗来纳州搬家，每天都使用地铁去昆斯州牙买加的工作。
有几次他上班迟到至少十到十五分钟，并被迫提前一个小时开始旅程。 他评论说，他怀疑回到北卡罗莱纳州的当局会更快地做出反应和处理情况。 当我问他为什么他说“也许他们不坐火车”时，是指负责人。
他还没有听说过市长德拉布拉西奥（Blasio）建议对百万富翁征税，以改善地铁系统，但他认为这很明智。 安东尼还建议当局使社区更多地参与进来。
他仍然习惯于在城市中运输。 他评论了这种污染，指出了其对哮喘的影响，并对无家可归的人经常无目的地乘坐公交车表示沮丧。 这就是为什么他选择从泽西岛通勤而不是住在城市。 他今晚回家的旅程将比平时更长，但正如他所说，“我想它是纽约的一部分。”
采访三
姓名：Olya Arakhouskaya
年龄：30
职业：NJ Transit的现场工程师
当前专线：E火车—皇后区上城
Olya Arakhouskaya注意到，今年夏天地铁没有出现延误。 她几乎每天都用它来“通勤”通勤。 她今天从她居住的新泽西州来到这座城市。 她认为服务可靠，但是当我尝试不同的方法并询问她最近几个月在地铁上的经历是否有所变化时，她会有所防御。
她说：“合适的人完全理解正在发生的事情以及原因。” 我问她怎么知道的？ Arakhouskaya是铁路的现场工程师。 她向我保证，每个人都在尽力而为。
我问她在说谁，她在说这是各机构在解决这个问题上的“结合”。 那时，她从火车驶入车站时跳下了火车，在她迷上高峰时段之前，我只能迅速要求拍照。
姓名：肖恩·布朗
年龄：24
职业：纽约市卫生与心理卫生部门出版卫生研究员
肖恩·布朗（Sean Brown）是我遇到的第一个通勤者，他使用“地狱之夏”来形容他在地铁上的延误经历。 他说：“今年夏天我没去上班”，他已经在纽约生活了十五年。
布朗幸运地在一个政府部门工作，他说他对此非常了解。 他还告诉我，如果您有长岛铁路通票，“他们将让您免费进入”牙买加车站。 布朗做到了-他每天从长岛通勤到他在皇后区的办公室。
他告诉我：“我真的不介意是否有联系。” 尽管布朗一再拖延，但布朗对我关于城市或州应如何应对的问题的唯一答案是，他希望有更好的Wi-Fi和互联网信号。
正如布拉西奥市长建议的那样，对富人征税呢？ 布朗对此有一些道德上的顾虑-可能是“向不使用它的人征税。”“我不知道为什么他们现在对此大惊小怪，”他说，并告诉我情况一直相当在纽约的十五年中一直坚持不懈。
去年夏天，一条公告说有一个生病的乘客，布朗说，“可以为某人的跳下打上密码”，看到他在火车上坐了一个半小时的黑色沥青。 那天是100度，他描述了令人窒息的高温以及年长的乘客在他周围的出行情况。 最终，消防部门到达了，他们被护送出去，在铁轨上行走了数百英尺。 布朗没有获得任何赔偿，也没有从MTA听到任何消息。
姓名：迈克尔·纳维哈斯（Michael Navejas）
年龄：43
职业：纽约市卫生与心理卫生部门研究科学家
当前线路：E火车—往Inwood广场的住宅区
迈克尔·纳维哈斯（Michael Navejas）目睹了今年夏天拳头猛撞以及在地铁中怒吼的情况。 他说，延误“似乎变得越来越糟”，最近他上班迟到了半个小时。
他在纽约市卫生局的办公室“相当宽容”，但这并不能阻止局势“令人沮丧”。对于纳维贾斯来说，最令人沮丧的方面是缺乏沟通。
他问：“在布鲁克林生病的人如何影响我在因伍德的生活？” 尽管他很欣赏可能发生的事故，但他说必须有一种更快的方法使人们离开火车-“卡住和迟到两个小时才有区别。”
他使用MTA应用程序，但表示当现场发生任何事情时它没有帮助。 对于Navejas而言，与其说准时到达，不如说准时到达。 在半个小时的延迟中，他说火车上只有一两个公告。 他只想“只是为了平息你的挫败感”。
Navejas也希望解决信号问题。 他知道应该由州长库莫（Cuomo）负责，但他也说“市长也有帮助。”我提到德布拉西奥市长建议对百万富翁征税-“我全力以赴。”纳维贾斯说，个人应该“回馈。 ”
